S-Bahn-Ausbau ins Pegnitz- und Schnaittachtal

Das Netz der Nürnberger S-Bahn soll wachsen: Der Freistaat Bayern hat die DB mit den Planungen für eine Erweiterung der S-Bahn nach Neuhaus an der Pegnitz und Simmelsdorf-Hüttenbach beauftragt. Die bereits laufenden Planungen für die Elektrifizierung von Nürnberg über die rechte Pegnitzstrecke in Richtung Tschechien werden so nahtlos ergänzt. Durch die zusätzliche Elektrifizierung im Schnaittachtal und den barrierefreien Ausbau entlang beider Strecken wird der Bahnausbau zu einer runden Sache für die Region.

Die Menschen im Nürnberger Land profitieren von modernen barrierefreien Bahnhöfen und einem noch besseren Zugang zur klimafreundlichen S-Bahn. Das Nürnberger S-Bahn-Netz vergrößert sich um 60 Kilometer, mit positiven Effekten in der gesamten Metropolregion von Bamberg im Norden bis Neumarkt im Süden.

Projekt-Steckbrief

Strecken	Nürnberg–Neuhaus an der Pegnitz, Neunkirchen am Sand– Simmelsdorf-Hüttenbach
Streckennummern	5903, 5925
Länge	60 Kilometer
Streckengleise	2 (Nürnberg–Neuhaus an der Pegnitz), 1 (Neunkirchen am Sand– Simmelsdorf-Hüttenbach)
Stationen	20 bestehende, 2 neue
Elektrifizierung	nicht elektrifiziert (Elektrifizierungsplanung läuft für Nürnberg–Neuhaus an der Pegnitz)

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geplante Maßnahmen

Elektrifizierung des Abschnittes von Neunkirchen am Sand bis Simmelsdorf-Hüttenbach (die Elektrifizierung zwischen Nürnberg und Neuhaus wird im Projekt Nürnberg–Schirnding beplant)
Barrierefreier Ausbau aller Stationen (Bahnsteighöhen und –zugänge)
Neubau der Stationen Hersbruck Ost und Eschenbach
Verlegung des Bahnhofs Hohenstadt näher an den Ortskern
Hersbruck rechts der Pegnitz: Ermöglichung schnellerer Aus– und Einfahrten, Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs
Ausbau des Bahnhofs Schnaittach zum Kreuzungsbahnhof (zusätzliches Gleis)
Bau eines Wendegleises im Bahnhof Hersbruck links der Pegnitz
Schaffung von Abstellmöglichkeiten für die S-Bahnen