Im Abschnitt zwischen Regensburg-Prüfening und Obertraubling soll das Bahnnetz mehrgleisig ausgebaut werden. Deshalb stellte das Projektteam einen Zwischenstand der Vorplanung mit den Schwerpunkten Gleisausbau, Brückenarbeiten und Lärmschutzmaßnahmen seit Mai 2022 in einem intensiven Dialog in der Region vor. Mit den Bürger:innen und Kommunen haben wir uns über die Ziele und voraussichtlichen Auswirkungen des Projekts ausgetauscht. Die Ergebnisse dieser Frühen Öffentlichkeitsbeteiligung haben wir nachfolgend zusammengefasst.

Am 2. November 2022 haben wir im Projekt Ostkorridor Süd Vertreter aus Bundes-, Landes- und Kommunalpolitik sowie Vertreter von Bürgerinitiativen, Verbänden und Organisationen im Konrad-Max-Kunz-Saal in Schwandorf zur neunten Sitzung des Koordinierungsrates Hof–Obertraubling geladen. Der Koordinierungsrat trifft sich zweimal jährlich an wechselnden Orten entlang der Strecke, um die fest benannten Mitglieder aus erster Hand über die Fortschritte der Planungen zu informieren und Fragen der Region zu beantworten.

Vergangenen Freitag gab Projektleiter Matthias Holfeld bei einem Medienabend im Modell-Eisenbahn-Club Hofer Eisenbahnfreunde e.V. (MEC Hof) spannende Einblicke in die Projektplanung der Ausbaustrecke Hof–Marktredwitz. Dabei zeigte er anhand von Planungszeichnungen und Visualisierungen die konkrete Zielsetzung, den Projektumfang und die Gestaltung von Lärmschutzwänden in und um Hof.

Wegen Krankheit muss der Infopunkt im Bahnhof Marktredwitz am 6. Oktober 2022 leider geschlossen bleiben. Am 20. Oktober sind wir wieder von 12 bis 18 Uhr vor Ort für Sie da. Wir bitten um Ihr Verständnis. Gerne erreichen Sie uns aber immer per Mail bei Fragen oder Anregungen.

Am vergangenen Freitag trafen sich Vertreter der Bahn mit den tschechischen Kollegen der Správa železnic (SZCZ) mit Unterstützung einer Dolmetscherin in Nürnberg. Im Rahmen dieses Treffens besprachen hochrangige Vertreter der DB und der SZCZ die Modernisierung der grenzüberschreitenden Verbindung zwischen Tschechien und Bayern. Denn schon in der frühen Planungsphase der Metropolenbahn ist die Abstimmung mit der tschechischen Eisenbahn sehr wichtig.