Wie sieht die Zukunft des Bahnverkehrs in der Oberpfalz aus? Über diese Frage diskutierte unser Projektleiter Matthias Trykowski am vergangenen Samstag mit Vertretern des Bayerischen Verkehrsministeriums, von Pro Bahn und aus der Politik.

Wiesau liegt ganz im Norden der Oberpfalz, aber hat bahntechnisch dennoch eine zentrale Lage: Denn durch den Halt von Zügen der Oberpfalzbahn und des „Alex“ entsteht eine gute Anbindung entlang der Achse Hof–Regensburg. Doch Wiesau spielt nicht nur für den Personenverkehr eine wichtige Rolle: Am Container-Terminal der Firma Ziegler werden Container von den deutschen Seehäfen in großem Stil umgeschlagen.

Besser, schöner und umfangreicher: Wir haben unsere Projekt-Website zum Bahnausbau in Nordostbayern von Grund auf überarbeitet, um einen noch besseren Einblick in unsere Projekte zu geben.

Am vergangenen Samstag waren nicht nur die Züge im Pegnitztal mit Höchstgeschwindigkeit unterwegs, sondern auch zahlreiche Menschen: Beim 34. Pegnitztallauf liefen rund 200 Menschen über verschiedene Distanzen von Vorra aus auf der Strecke Richtung Enzendorf und Artelshofen.

Mit unseren Projekten wollen wir die Mobilität in Nordostbayern besser und klimafreundlicher machen. Davon profitieren Mensch und Natur gleichermaßen. Große Bauprojekte haben aber immer auch Auswirkungen für die Umgebung unserer Bahnstrecken, insbesondere während der Bauzeit. Diese Auswirkungen lassen sich leider nicht ganz vermeiden, aber minimieren. Mit der Einreichung der Scoping-Unterlage für den ersten von fünf Planungsabschnitten der Strecke Nürnberg–Marktredwitz haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht, um unser Projekt mit dem Schutz der Umwelt in Einklang zu bringen.